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双核驱动T3航站楼万兆网络平台完美落地

2019年07月21日 10:13来源:未知手机版

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2008年末,首都机场迎来了一项又一项的国际赞誉: 2008年度亚太航空中心最佳航站楼奖 ;国际机场协会(ACI)亚太地区理事会 总干事特别贡献大奖 。

作为国际上最大的单体航站楼,首都机场T3航站楼能够承担每分钟120架次的高峰起降架次,其规模超过T1/T2的两倍,巨大的业务流量意味着庞大的网络结构,要实现T3航站楼可靠运营,稳定的网络不可或缺,这关系着航站楼的运行安全。拥有丰富民航机场网络建设经验的杭州华三通信技术有限公司(以下简称H3C)成为了T3航站楼网络及安全解决方案主要供应商。

完美方案:民航机场一体化万兆网络平台解决方案

机场作为一个为航空公司、旅客和货运公司提供运输服务的高科技应用密集型企业,对信息化具有极高的依赖性。而T3航站楼的投入运营,更让北京首都国际机场年服务旅客吞吐量从3500万激增到了8200万左右,航班起降能力从年初的每天1000个航班提升至1700至1800个航班,年货运吞吐量达到220万吨。

T3航站楼骨干网络采用万兆以太网平台构建,关键节点采用双设备双链路确保业务可靠性,支持组播、广播等高可靠技术,确保了整个航站楼八套物理网络的可靠运行,在网络上可实现应急指挥、机场候机楼广播、航班信息显示、旅客离港、2300个摄像头视频监控办公等实时关键生产业务和管理业务;从网络核心、汇聚到接入的设备共1200余台。

从今年二月开航,T3航站楼网络平台已经实现了300多天连续无故障稳定运维,充分证明其建设标准在国内乃至国际同行业均达到领先水平。

完美服务:冗余备件保障+驻场工程师

按照传统惯例,在首都机场与H3C签订的服务合同中是包括了一部分备件的,但对于肩负着奥运迎宾 第一国门 任务的T3航站楼来说,这还远远不够。T3自身的备件能满足网络运维的基本需求,但大多都集中在主楼里,而整个3号航站楼是由T3C主楼、T3D主楼、T3E楼组成,彼此距离甚远,即使以最快的速度把备件从一栋楼运到另一个楼里,也要花10多分钟的时间,这对于T3的关键信息系统来说,是绝对不可想象的。尤其在奥运期间,任何一处的网络设备出现故障,都必须立刻解决。H3C又投入资金,为T3各值班室现场储备了常用备件,以保证万一发生问题,能够在最短的时间内将备件送到现场。

如果说设备的保障是网络的基础,那么要想确保T3航站楼IT运维万无一失,优质的服务更是必不可少的考量标准。由于对H3C产品不是很熟悉,在运维当中,也会遇到在以前的运行当中没有碰到的问题。为此,T3航站楼拥有了一套H3C帮助量身定制的、以驻场工程师服务为核心内容的整体服务解决方案:

现场网络运行监控,协助监控主要网络设备的运行状况。实时故障处理,协助T3进行现场故障诊断及紧急恢复。提供维护性软件、主版本升级方案并进行系统实施。定期服务总结与回顾支持服务。协助T3建立网络维护方案,网络应急方案以及相关文档。制定系统的调优计划及实施方案并负责实施。周期性现场巡检。

T3所配备的驻场服务工程师,是由参加过整个T3航站楼项目建设的专家带队,8名具有丰富的网络设备调试经验的H3CTE网络认证级别的高级工程师组成,他们从工程起始进入首都机场现场,与T3工程师组成现场运维工作小组,负责T3C、T3D、T3E航站楼、T3停车楼、ITC各网络系统的运行维护服务,同时通过驻场团队与T3内部工程师的日常协助,定期的培训和运维经验共享,把H3C的网络维护经验充分的传递到信息部工程师身上,为培养T3自身的高端维护力量打下坚实基础。

H3C的驻场工程师们与T3IT基础设施工作人员在奥运期间一起值班、并肩作战,随时提供支持、服务,做到时刻不离开机场;一旦有问题发生,他们都能第一时间赶到,并及时处理好设备故障,确保T3能够圆满完成上面布置的奥运任务。

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