位置:编程技术网 > 云计算 > 正文 >

从“新基建”的角度来理解区块链

2020年05月19日 12:58来源:未知手机版

斯派卡,windows installer3.1,qq云盘

原标题:巴比特专栏 | 从“新基建”的角度来理解区块链

4月20日,国家发改委首次明确新型基础设施的范围,把区块链也纳入了新基建,这其实有点出乎行内人的意料。

国家出台的政策当中是这么说的:

新型基础设施主要包括三个方面,一是信息基础设施,比如5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等,二是融合基础设施;三是创新基础设施。

目前区块链行业在落地上遇到了一些问题,从业者们在DAPP等方向上做了很多努力,但是收效甚微,使得社会上对于“什么是区块链”,“区块链到底能不能落地”,“区块链到底有没有用”这些问题有诸多的怀疑。

其实从“新基建”的定位来理解区块链是一个非常好的角度,可以方便我们回答“为什么区块链难以短期落地”,“区块链到底有什么用”这些问题。

1、区块链是一项公共基础设施。

传统的基础设施一般指铁路、公路、机场这些,“新基建”和传统基建有很多共通点,以传统基础设施中的公路为例来类比的话,民间有一句谚语叫做“要致富,先修路”,说明了路这种基础设施的重要性。路如果通了,相当于这个村子就与外界连接上了,村子的世界就被打开了。所以农村要发展最基本的就是修路,路是最为重要的基础设施。

同样的,区块链也是一种底层的基础设施,它和互联网一样都是底层技术,在这个底层的技术之上会发展出多种多样的生态,这些生态会带给人们极大的便利。区块链核心特点是数据的全网可验证,因为是面向全网,所以数据上了链也就相当于村子打开了与外面世界联通的大门。

目前国家把区块链列为“新基建”的元素之一,这个定位应该算是非常准确的,因为它确实和传统的铁路、公路、机场等一样,是非常重要的基础设施,而且基础设施建设的难度本来就很大,建设周期长,经济效应不明显,前期可能要面临长时间的亏损,这就可以回答“区块链为什么迟迟难以落地”之类的问题。

2、这种基础设施每个人都可以使用,费用低廉甚至免费。

公路就在那里,只要不是高速公路,一般的公路都是免费的、开放的,每个人都可以使用。

而区块链也具有这样的开放性,公链是直接面向全网的,每一个人都可以自由的使用,不会核对你的身份,不会给你附加各种各样的限制,每个人都有平等的参与机会。

公路是一项社会福利,大部分地区的公路从前期的设计、修建到后期的维护,都是由国家负责完成,费用由国家承担,老百姓免费使用,虽然从税收角度来讲,最终也都是纳税人承担,但是至少不是贫穷地区的老百姓直接承担。

区块链和公路有一点不同,区块链大多都不是国家建设的,而是来源于社区,但是它也和公路一样对于使用者来说没有门槛。有些使用工作量证明的公链,虽然需要支付一些手续费,但是这些手续费相对来说很低,基本可以忽略不计。

3、基础设施很难修建,需要耗费大量的“工作量”。

修一条公路很难,需要花费大量的人力物力,需要投入大量的“工作量”,尤其是在原来机械化程度不够的情况下,所以即使到了今天,很多村子还是没有一条公路;但是另一方面,路一旦修好就是百年大计,是可以长久使用,造福子孙后代的。

区块链也是一样,尤其是使用工作量证明的公链,这样的公链发展起来非常不容易,因为它需要大量的算力保障安全,需要广泛的生态来保证它背后的经济系统,需要有各种生态位上的微妙平衡,才能保证它的持续发展。但是一条公链一旦建立起来,就永远不会停机,未来若干年都可以持续使用。

4、基础设施后续维修的难度也很高。

一条公路修建好之后,一般来说在几年内或者十几年内是能够满足村子里的需要的,可能十几年之后,当这个村子变化很大比如大家都富起来之后,小轿车多了之后,可能道路会变得拥挤,需要重新扩宽维修,但是那都是十几年之后的事。

本文地址:http://www.reviewcode.cn/yunjisuan/140153.html 转载请注明出处!

今日热点资讯