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新势力造车打造多重出行可能 用户运维是重中之重

2019年08月18日 01:12来源:未知手机版

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网易汽车8月16日报道

7月,中国新能源汽车市场首次出现“产销双降”局面,在这个产业转折的关头,敬畏技术,敬畏规则,敬畏用户已成为新能源车企未来生存的核心准则。以“用户满意背后的淘汰赛”为主题,2019新能源汽车消费论坛将全面聚焦用户,勾勒出行业发展的全新蓝图。

核心提示:

1、用户运维是新势力造车的重中之重;

2、里程焦虑从目前来看是阶段性问题,长久来讲并不是问题;

3、企业在用户各方供给方面,要更加贴近消费者的需求,这是一个慢慢变好的过程;

4、未来新能源汽车将是一个很重要的载体,各种高端技术会在这个载体上冲撞,形成新的出行可能。

在论坛讨论环节,合众汽车副总裁>

在合众汽车副总裁周江看来,目前对于外界所说的新能源车没有服务的说法并不客观,因为在他看来,用户运维是新势力造车的重中之重。因为在没有燃油车沉淀资产的前提下,想要得到更多消费者的认可,最快的切入点就是用户的运维,“现在能源汽车的服务是从用户第一天接触开始、到真正成为企业的用户,整个全生命周期都在做服务,这个就是新能源汽车的服务理念。”

针对大家比较关注的续航里程问题,比亚迪汽车销售有限公司副总经理高子开表示,里程焦虑从目前来看是阶段性问题,长久来讲并不是问题。对此,比亚迪选择针对不同的使用场景,为用户提供不同的选择。“比如说你是上下班短途+经常的长途,我们就会建议他买混合动力,你可以烧油,没有任何旅程的焦虑。如果用户使用场景就是在市内,就是上下班,那这个是最经济然后也充电方便,也不需要增加额外的一个成本去考虑混合动力。”

而对于用户在新能源车的使用过程中所遇到的问题,万帮星星充电联合创始人兼高级副总裁 王磊坦言,目前消费者对于新能源车的使用要求有很多,例如要快速找到充电桩、使用的成本电价不能太高、功率要快、不能要有占位,这些都给企业提出了很高的要求,要求企业在各方供给方面,更加贴近消费者的需求,这是一个慢慢变好的过程。

面对“新能源汽车到底给我们带来了一个什么样的变革?”的提问,中国汽车工程研究院北京分院执行副院长 夏国强表示,新能源汽车这种基础路线的出现是科技的一个选择,它不是一个独立的技术,未来随着技术的进步,各种技术还会与新能源汽车进行融合,所以未来新能源汽车将是一个很重要的载体,各种高端技术会在这个载体上冲撞,形成新的出行可能。

以下为论坛讨论实录:

赵云:非常感谢中国汽车流通协会和寰球汽车,我觉得今天2019中国新能源汽车的消费论坛非常的及时,其实我们已经接受了中国汽车20年来首次下跌,好像我们很欣慰,至少我们新能源还不错,但是7月份我们看到了产销分别下降了6.9%和4.7%,我觉得今天这个会包括今天这些嘉宾也看出我们构成,产学研,我们大家坐在一块共同来探讨到底是新能源汽车哪些方面出了问题,我们希望能够找到这个问题并解决它。我们还是来介绍一下我们这几位嘉宾,有些我们也不是很熟悉,先从我左侧周江总来介绍。

周江:大家好,各位媒体老师好,汽车界的同仁你们好,我是周江,现在我是合众汽车周江,我在7月初刚刚加入合众汽车,可能大家对合众汽车不太了解,但是谈到哪吒汽车就会知道,我们刚刚有合作,这个是我们比较成功的合作,哪吒汽车已经在去年11月份上市,到现在累计突破6000多台的交付,到今年年底我们还有一款车也要交付,总之哪吒汽车、合众汽车,在过去的五年里面走的比较坚实,一步一步往上走,同时我们品牌也比较低调,所以说以后还要拜托各位老师,尤其是媒体界的老师们多给我们支持,谢谢。

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