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中科创达:紧抓5G新机遇,加速物联网发展新布局

2019年07月18日 18:34来源:未知手机版

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通信世界网(CWW)近期,各大手机厂商竞相发布5G智能手机的节奏不断加快,这不仅点燃了大众对5G终端设备的期待,也进一步说明了5G技术的成熟。如今5G商用牌照已发,中国正式进入5G商用元年。随着5G的爆发,加之AI、IoT等技术的逐步成熟,我们将真正迎来万物互联时代。

5G将引爆智能终端市场,创新成关键

在5G时代,终端设备的智能化已成为必然趋势,而设备端到云端的互联互通正在逐渐渗透到生产生活的各个层面。无论是手机、机器人、无人机、汽车,还是智能电网、智慧物流,都需要更领先、安全可靠的智能操作系统与之匹配。

“目前业界对于5G市场保持乐观的态度。预计到2035年,5G能产生的产值应该会超过10万亿,而且应该能解决200万以上人员的就业问题。”中科创达物联网事业群产品解决方案总经理杨新辉在谈及5G时表示,5G将推动整个产业的发展,更为明确的是,5G将引爆智能终端市场。作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商,中科创达已经做好了充足的准备。

在物联网终端领域,中科创达聚焦5G、AI、IoT,发布了基于高通MDM9X07/MDM9205芯片平台的多模通信蜂窝物联网开发套件——TurboX Cellular IoT DK,旨在支持开发者和制造商安全快速、超性价比进行各种物联网应用开发,如智能物流追踪、资产管理、数字广告牌、无线POS、汽车ODB、数字传输单元DTU等场景,实现物联网终端连接向5G平滑演进。

NB-IoT是公认的“全球广域物联网网络的首选”,且可平滑演进到5G。众所周知,在4G后期商用的NB-IoT,已经产生了大量的设备创新,而面向5G时代的三大应用场景:低时延uRLLC、大连接mMTC、高宽带eMBB,NB-IoT将释放更大的能量。全球标准化组织3GPP早前“官宣”:NB-IoT将继续服务于5G LPWA(即大连接mMTC)用例。

杨新辉表示,今年还处在5G产业发展初期,但模组、终端厂商都行动了起来,进而推动5G产业的繁荣。从中科创达的业务发展来看,已有大量新终端在测试、认证,而在终端产品的研发上,要想在众多产品中脱颖而出,“创新”是最重要的秘诀之一。

6:2:2,智能汽车成新“蓝海”

在移动互联网时代,智能手机、平板等终端得到快速的普及发展,中科创达看准时机,凭借在OS领域的深耕,迅速蹿红。面向未来可期的万物互联时代,中科创达依然具有前瞻性的眼光与谋略,杨新辉介绍,中科创达于2014年就投身智能汽车的研发,随后在2015年启动物联网业务,2017年投入人工智能算法和技术开发,并用人工智能技术赋能三个核心业务方向。如今,中科创达聚焦智能手机、物联网、智能汽车,其业务占比达到6:2:2(排序为智能手机、物联网、智能汽车)。

其中,最值得期待的是发展迅速的智能汽车领域。面对全球智能汽车厂商、一级供应商面临的挑战和痛点,一方面,中科创达通过收购专注于汽车信息娱乐系统研发的独立设计公司爱普新思Appsys、全球顶级的汽车用户界面软件技术及服务供应商Rightware以及全球领先的图像视觉技术公司MM Solutions,与自身核心技术实现优势整合;另一方面,中科创达与全球领先的汽车电子上游供应商展开精密合作,包括高通、瑞萨、德州仪器、恩智浦、ST、QNX,、Intel、百度、索尼等,为汽车厂商和一级供应商提供完整的智能驾驶舱解决方案和工具产品,助力并提升智能汽车的品质和用户体验,同时大大缩短产品上市时间。

在MWC19上海中科创达的展台上,一款多屏联动、拥有炫酷3D视觉设计的智能驾驶舱十分显眼。这也是中科创达基于高通骁龙SA8155平台、QNX Hypervisor的“一机多屏多系统”嵌入式AI智能驾驶舱3.0解决方案的首秀。相比上一代产品,智能驾驶舱3.0深度融合了Kanzi for Android,使得Android系统和Kanzi完美对接。其基于高通骁龙SA8155平台的“一机多屏多系统” 融合嵌入式AI的智能驾驶舱3.0解决方案,经过优化后的中科创达智能驾驶舱3.0解决方案,表明座舱系统正在打通仪表及信息娱乐系统,并集成进部分ADAS功能,逐渐形成一个域。

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