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距离“造车新势力”又近一步,一汽奔腾靠的不止FMA架构

2020年07月27日 12:45来源:未知手机版

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众所周知,席卷全球的新冠疫情,给全球汽车市场带来了更大的挑战,也让本已身处调整期的中国汽车产业受到叠加冲击,再迎“新常态”:优胜劣汰加速,理性的消费者愈发青睐技术领先的品牌。在这样的大环境下,一汽奔腾也是拿出了技术升阶的实力。在此次成都车展上,正式发布历时五年打造的全新技术架构——“无限方程FMA架构”,正式命名为“全新第三代奔腾B70”。

“无限方程”FMA架构,开启‘设计+技术’新时代

安全方面,无限方程FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因,在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上,集成了18项安全装备和23项主动安全技术,可以最大限度地减少事故和保护乘客,高效做到“防患于未然”。

智能及网联化方面,一汽奔腾采用FEEA2.0电子电器架构体系以及无限方程FMA架构共同打造的全新的智慧座舱,安全性高、应用生态丰富、迭代灵活。此外,配备360°全方位探测的传感器,能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能,带来更舒适更安全的驾驶体验。

对于操控和乘坐体验,无限方程FMA架构在保持优秀的操控性能基础上,打造出“劲、稳、悦”的驾乘性能。具体来看,搭载的第三代“智擎魔方“发动机,以39.06%的超高热效率,成为目前国内涡轮增压发动机中最高水平,为驾驶者带来强劲、愉悦的驾驶体验。同时,该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使得车内NVH水平完全可以同合资品牌B级车相媲美;再加上通过精细调校的高保真音响系统的加持,让车内环境更“静”、更“悦”。

这一次无限方程FMA架构的到来,也为一汽奔腾开启了架构化造车的新时代。以‘设计+技术’的双焕新为推动力,打造满足用户多样化、迭代化、趋于无限化价值需求的轿车产品。

传承经典,奔腾B70开启中高端市场

其实早在2006年,一汽奔腾推出了中国市场首款自主B级轿车—奔腾B70,开启自主乘用车的中高端时代。该车凭借精准的底盘调校、坚固的车身结构、扎实的用料保障等,带来了稳定性、安全性、可靠性等优势,树立了自主品牌中高级轿车的标杆。

此次成都车展,基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品,便正式命名为“全新第三代奔腾B70”。

全新第三代奔腾B70,可以说是第一代奔腾B70这款经典车型的焕新进阶,是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步,在新格局下,焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变赢得一个新未来;在变革孕育新机的时代,开启奔腾新的局面。

目前,虽然中国作为全球最大汽车生产和消费国的基础地位没有变,但行业竞争格局已进入新的白热化阶段,不再是国内市场单一产品的简单对抗,而是演变成为核心技术体系能力的持续竞争。一汽奔腾落到实处,用技术进阶,实施品牌战略,致力加速成为创新型、创业型的“造车新势力”,为国人制造买得起、用得住的汽车。

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