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通用汽车韩国公司新成立的研发部门开始运营,计划降低汽车价格以推动销量;2018年韩国汽车全球销量持平,现代集团公布201

2019年02月09日 19:02来源:未知手机版

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意义:

新研发中心将负责2018年5月分配给通用汽车韩国公司两款汽车的全球工程,这也是通用公司“扭亏为盈”计划的一部分。此外,这家汽车制造商希望通过降低汽车价格,在韩国汽车市场重新站稳脚跟。

展望:

IHS Markit预计,2019年通用汽车韩国公司雪佛兰品牌汽车在韩国的销量将同比增长5.5%,至84,983辆,高于2018年预估的80,565辆。

据韩联社报道,通用汽车韩国公司已经成立独立研发公司“通用韩国技术中心有限公司”开始运营,公司拥有3,000名员工。作为通用汽车“扭亏为盈”计划的一部分,新研发中心将负责2018年5月分配给通用汽车韩国公司两款汽车的全球工程,一款紧凑型运动多功能汽车(SUV)和一款跨界多功能汽车。通用汽车执行副总裁Barry Engle表示:“现在至关重要的是,所有利益相关者都要尽其所能来实现这些重要的计划,同时也要支持扭转我们的财务业绩,实现长期持续盈利。”

>据韩联社报道,通用汽车韩国公司还将旗下主要车型的售价下调了多达300万韩元(约合2,695美元),其中包括Impala轿车、Trax和Equinox SUV。通用汽车负责销售、客户服务和售后的副总裁Cesar Toledo表示:“赢得更多客户、扩大市场份额并让消费者保持对我们品牌的信任,都是实现通用韩国汽车长期可持续发展的关键因素。”

近年来,通用汽车韩国公司一直处于亏损状态,主要原因是缺乏新车型和劳工管理问题。这家汽车制造商的管理层已经把目光投向使公司扭亏为盈的方向。去年,韩国政府和通用汽车同意向通用汽车韩国公司投资71.5亿美元。根据协议,通用汽车将通用韩国公司所欠的28亿美元债务转换成股票,并向其提供价值36亿美元的贷款,用于设施投资。韩国产业银行(KDB)是通用汽车韩国公司的第二大股东,已向其投资7.5亿美元,并持有通用汽车韩国公司17%的股份。这笔资金将用于维持公司的运营。

此外,通用汽车在2023年之前不得出售其在通用汽车韩国公司的任何股份,并且在2028年之前持股比例必须保持在35%以上。通用汽车还同意恢复韩国产业银行在重大决策方面的否决权。通过这一协议,通用汽车韩国公司对于其重组计划将取得进展感到乐观;这包括关闭群山工厂、冻结工资、停止发放奖金以及暂停部分工作福利。通用汽车韩国公司预计,这些重组措施将使其成本每年减少4 - 5亿美元,并将从2019年起实现盈利。韩国政府和通用汽车韩国公司还同意在研发下一代汽车的关键技术方面进行合作,包括自动驾驶汽车和电动汽车。该策略对通用汽车韩国公司已经起效,根据通用汽车公布以及IHS Markit编译的数据,通用汽车2018年下半年在韩国的销量与上半年42,497辆相比,同比增长19.6%,至50,820辆。这家汽车制造商下调其主力车型价格的举措,符合其在韩国市场重新站稳脚跟的目标。此外,为了增加其国内销量,通用汽车韩国公司计划未来五年里在国内推出15款全新和改款车型,包括最近推出的改款Spark掀背车、中型SUV Equinox,全尺寸SUV Traverse以及升级版中型轿车Malibu和升级版Camaro SS。IHS Markit预计,2019年通用汽车韩国公司雪佛兰品牌汽车在韩国的销量将同比增长5.5%,至84,983辆,高于2018年预估的80,565辆。

通用汽车韩国公司去年透露,计划将其设计和工程部门分拆为一个独立的研发实体。韩国产业银行最初对该计划持怀疑态度,并于2018年10月申请了禁令。不过上个月,在审查了通用汽车韩国公司商业计划书的细节之后,韩国产业银行改变了最初的立场,批准了该计划。不过通用汽车韩国公司的工会继续反对这一分拆计划,声称此举旨在关闭或出售其在韩国的生产线,通过新设立的研发部门维持其业务。

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