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世界工业互联网之都加速崛起·青岛进行时

2021年01月25日 13:04来源:未知手机版

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接入63062辆新能源汽车、10050个充电桩和47家车企数据

青岛构建新能源汽车“城市大脑”

在青岛,新能源汽车的日常运行背后,还有一个城市级的超级“智慧大脑”在默默提供支持。每隔数秒钟,这些汽车的运行轨迹、速度、电机温度等数据都会自动上传到这个“大脑”——青岛汽车工业互联网公共服务平台。


汽车工业互联网平台监控中心。

在这个由青岛华通集团打造的平台上,目前已接入了全市47家车企的63062辆新能源汽车,占到全市总量的九成,同时还链接了10050个充电桩及94个公共停车场。它们产生的海量数据极大地提升着城市对新能源汽车的监管和服务能力。

而这只是故事的开头。

在这个“数据为王”的工业互联网时代,海量的数据,意味着诸多全新的可能。

正是依托平台上日益丰富的底层数据积累,华通成功地将汽车科研院所、整车生产企业、零部件供应商及汽车经销商等产业链主体汇聚到平台上,开发了新能源汽车平台、电机电控研发平台、智能制造平台、产业链金融平台、停车管理平台五个子平台……

一个赋能研发、制造、销售、供应链,几乎涵盖新能源汽车全链条的“智慧大脑”,才是这个故事逐渐要步入的高潮。

搭建研发“基础设施”

近期,青岛一家冷链物流车制造企业通过电机电控研发平台实现了两款电机控制器的改进。该企业利用电机电控平台提供的仿真测试软件,结合车辆在不同应用场景下的使用要求,对电能系统相关参数逐一调整并测试,在数天时间内就实现了改进目标,电机电控系统节电率提升了8%,研发时间整体缩短了35%。

电机、电控系统是新能源汽车的核心动力部件,决定着汽车的动力性能及操控安全。“核心动力部件制造恰恰是青岛新能源汽车产业的短板,所以我们就从这点入手,打造汽车工业互联网平台。”华通智能科技研究院有限公司副总经理王文彦说,在电机电控制造领域,产品研发测试成本动辄百万计,是众多中小电机生产企业无法承受的最大痛点。传统电机生产企业的研发测试体系已无法满足新一代电机的数字化开发与仿真测试需求,行业发展制约日益凸显。

电机电控研发平台建设直击这个行业痛点。“我们打造的是青岛电机电控产业的研发基础设施,所有进入平台的电机电控生产企业都可以免费共享我们的软件资源。”王文彦介绍,平台整合了虚拟设计与仿真服务、控制算法、控制器软件自动化代码编程等工具链,为新能源汽车电机电控产品提供仿真设计、运行分析等服务,赋能中小企业新型电机系统设计制造。

“企业不需要自己采购昂贵的电机测试设备,在我们这个平台上就可以实现设计参数改动和后续性能测试。”华通智能科技研究院工程师王伟说。新能源汽车电机电控设备在爬坡功能、限速、耗电等方面都有明确的指标,而电机电控零部件厂家要实现这些配置指标,通常需要不断调整各项参数并反复测试才达到指标要求。

如果采用线下实体测试方式,企业需要建模后再安装测试。通常情况下,一个性能指标的改进都要经过几次调整,这样反复的建模、安装将导致测试成本增加,企业研发周期也相应被拉长。电机电控研发平台将这些测试需求由线下转到了线上,以软件运行替代实际样机测试,大大缩短了研发周期。

构建供应链金融体系

汽车工业互联网平台不仅着眼于行业的研发与制造环节,更在通过供应链金融体系构建,渗透新能源汽车产业从研发、制造到销售的全周期,以资本助力新能源汽车产业发展。

“汽车产业链长,上下游各个企业的付款链和周期也相对较长。”王文彦说,这样的行业特点让众多厂家“叫苦不迭”。供应链中上游的供应商很难通过传统信贷方式获得银行资金支持,而资金短缺又会直接导致后续环节的停滞,甚至出现“断链”。

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