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[中报]圣龙股份:2019年半年度报告(5)

2019年08月27日 17:37来源:未知手机版

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产品装配、最终性能检测的完整业务流程。

2、采购模式
在采购环节方面,公司制定了严格的采购管理制度对全球供应商进行统一管理,从QSTP(质
量保证能力、服务响应能力、技术开发能力、成本控制能力)等多方面进行考核以确保对供应商的
优选。对通过考核的供应商建立合格供应商目录并将其定义为公司全球采购体系内供应商。公司
会基于成熟的供应商评价体系(覆盖质量检测、PPM、及时交付率等多维度),对供应商进行年度
评定、审核和评级,只有被评定为B级及以上的供应商才能被列入下一年度合格供应商名单。

3、销售模式
公司作为国内外二十多家主机厂的一级供应商,产品均以直销的销售方式进行定点定向供货。

公司凭借过硬的产品质量、良好的成本控制能力和优良的市场信誉,不断拓展新客户并不断扩大
产品在已有客户中的销售份额。在售后服务方面,公司建立了在主要客户所在地派驻售后技术人
员的贴近客户的售后服务体系。

(三)行业情况
1、行业产销整体下降,面临较大压力

根据中汽协数据显示,2019年1-6月,乘用车累计产销分别完成997.8万辆和1,012.7万辆,
同比分别下降15.8%和14%。其中,轿车产销分别完成490.4万辆和496.2万辆,同比分别下降13.4%
和12.9%;SUV产销分别完成421.6万辆和430.1万辆,同比分别下降17.6%和13.4%;MPV产销
分别完成65.4万辆和67万辆,同比分别下降23.8%和24%;交叉型乘用车产销分别完成20.4万
辆和19.4万辆,同比分别下降5.3%和17.5%。

2019年1-6月,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,同比分别增长48.5%和49.6%。

其中,纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49万辆,同比分别增长57.3%和56.6%;插电式混合
动力汽车产销分别为11.9万辆和12.6万辆,同比分别增长19.7%和26.4%。

2、汽车零部件市场概况
据中国汽车工业协会统计数据显示,从2019年6月产销数据完成情况看,虽然行业整体降幅
有所收窄,但是行业产销整体下降依然面临较大压力,产销已连续12个月呈现同比下降。汽车市
场销量的持续下滑,使得市场已经进入到一个阵痛期,对于零部件企业而言也是一个很好的调整
阶段。要求零部件企业不仅要从产品本身去做改变,抓住用户的心理,了解用户真正的需求,在
发展上更重视质而非量,不盲目追求扩张,并且合理地去规划自己的产品和产能,做好战略规划
和调整。

另外,中国人均汽车保有量依旧远低于全球发达国家水平,目前,国内汽车千人保有量约170
辆,而美国的汽车千人保有量达到了800辆以上。中国的汽车市场依旧有着巨大的增长潜力可挖
掘。

3、公司所处的细分行业说明
公司当前的核心业务为汽车发动机油泵、自动变速器油泵、分动器油泵、真空泵、凸轮轴以
及离合器总成、行星齿轮架等自动变速器核心零部件的研发和制造。

公司领先的发动机和自动变速器变排量油泵技术,以及装配式凸轮轴技术,不仅能够满足当
前市场在节能减排和轻量化方面的需求,更通过不断应用和创新,与诸多客户同步完善润滑和进
排气系统的设计。同时,随着公司研发及系统集成技术和应用能力的不断提高,逐步改变了发动
机和变速器系统部件作为汽车关键零部件一直依赖进口或者从合资公司采购的局面,使得国产零
部件替代进口零部件的趋势不断扩大,公司通过自主创新和研发,在发动机油泵、变速器油泵、
真空泵、自动变速器等领域实现了与各主机厂全球同步开发。

基于混合动力和纯电动的新能源汽车发展趋势,公司已提前进行长远布局,通过与国内外科
研机构合作,已成功研发出轮毂电机总成和混合动力变速器总成等前瞻性产品和技术。

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