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当滴滴遇上区块链,“妈妈再也不用担心我的出行了!”

2019年03月15日 14:06来源:未知手机版

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本文来自于微信公众号区块链大本营(ID:blockchain_camp ),作者:XXX,站长之家经授权转载。

来源 | 《区块链交通·开创未来交通新格局》

作者 | 赵光辉、朱古生

#本文节选自《区块链交通·开创未来交通新格局》。

当下,越来越多的互联网搭车用户开始抱怨“打车难”“打车贵”,并引发了新一轮对互联网打车软件的热议。实际上,除了打车 App 普遍存在的运营管理问题外,打车软件最大的问题,在其自身颠覆了旧有出租车的管理中心之后,却成为新的中心化平台。想要突破客观与环境的制约,让打车成为一种享受,打车App 亟须引入区块链技术。

打车软件的现有弊端

从表面上看,互联网打车改变了传统打车方式,颠覆了人们固有的“路边拦车”体验,利用移动互联网的特性,将线上与线下服务相融合,打造了乘客、司机的 O2O 利益闭环。这样的闭环看似完美而平等,但实际上,打车软件扮演着中心角色。从服务器到软件,所有基础设施都是平台所有,司机和乘客是通过平台连接的,人与人之间的联系也离不开平台。

打车软件背后的公司拥有了控制权,能够制定运营与服务协议,在某种程度上导致出现“双输”局面:当运营与服务内容一旦有所偏差,即便是再小的概率,也会通过舆论发酵与法律追究,牵连到打车软件。而提供服务者的司机和享受服务的乘客,也会因为费用与提成而产生新的不满。

基于存在这样的弊端,打车软件注定在已有技术系统下,无法为出租与共享交通领域带来更为令人欣喜的成功创新。

区块链改造打车软件

由于区块链采用了加密密钥的分布式账本,链上的数据不只是储存在中心服务器,还分布在不同节点设备的各个区块上。从技术上而言,整条区块链上拥有绝对控制权的中心不复存在,提供服务的一方、消费的一方,能够在区块链网络上直接联系,而支付环节也同样可以建立在其中。

正因如此,新的打车软件运行原理已经浮现在人们眼前:不用依赖任何中心化的组织,每个司机都能够将服务相关的数据信息,包括服务开始的地点、评价等,添加到带有个人法定身份信息的特定文件夹上,然后记录在区块链上。一旦记录,任何人都无法对此加以更改。

当有人需要打车时,区块链就可以从海量信息中筛选出匹配度最高的司机,之后,司机与乘客之间的交易也能够在区块链上完成。与现有的打车软件相比,基于区块链的打车平台,主要能够解决以下问题。

价格控制:通过区块链技术,网络打车的价格算法是完全公开透明的,而不再由中心化的机构决定。同时,正因其透明性,人们也无从怀疑中心机构操纵了价格。

市场垄断:新的打车软件将能容纳多方的服务商加入这个网络,提供更多的资源与算力,从而形成覆盖全社会的区块链联盟。这样,网络打车市场不会再呈现“大鱼吃小鱼”的一家独大局面,而是凭借区块链建立良性共存与竞争关系。

数据失信:区块链具有天然的分布式数据库特征,能够让数据在打车平台、监管部门、司机、乘客等多方之间有效共享,充分打破对数据的垄断,发挥应有价值。

当滴滴遇到区块链

面对蓬勃兴起的区块链技术,互联网打车App 并没有墨守成规。虽然没有大加宣扬,但滴滴依然开始寻求利用区块链技术开发的可能。

2018 年5 月,BOSS 直聘网站上悄然上线一则招聘广告:滴滴招聘区块链相关岗位人员。其中,要求具备3 ~ 5 年经验的区块链研发工程师,岗位薪酬在每月4 万~ 8 万元,主要负责研究、开发并实现区块链协议、运行机制、加密技术、共识算法和底层实现等工作,并搭建基于区块链的底层架构等。

内行人士很快从这则广告中看出端倪。工作内容中有“专注于底层架构研究方向”,说明滴滴并不只是想进行简单的区块链应用开发;而高达上百万元的年薪,也体现出滴滴对区块链人才的高度重视。实际上,从2018 年以来,滴滴招聘区块链岗位人员的数量,在国内互联网巨头中仅次于阿里巴巴和腾讯,与百度基本持平。

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