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让"大脑"变得更智能 轨道交通通信信号关键技术论坛举行

2019年10月21日 22:26来源:未知手机版

悼朱光潜先生,花城广场停车,己亥

华声在线10月19日讯(湖南日报·华声在线记者 曹娴 新湖南客户端·华声在线记者 胡泽汇)通信信号系统号称轨道交通的“大脑”和“神经系统”,是轨道交通安全、高效运营的重要保障。今天,中国国际轨道交通和装备制造产业博览会举行轨道交通通信信号关键技术论坛,专家学者和企业代表就轨道交通通信信号发展的前沿技术和产品进行研讨和交流。 车流与客流不匹配,影响乘客的出行体验。如何解决这一问题?卡斯柯信号有限公司研究设计院总工程师崔科带来了面向智慧地铁的全自动运行2.0系统。传统的运维、调度,主要通过人工调整去维持客流与运维之间的平衡;而全自动运行2.0系统依托智能调度、智能车场、智能车站、智能运维等智能化手段,打通车站、乘客、行车设施等环节,最终提供安全、便捷、高效的乘客出行服务。 城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。通号轨道车辆有限公司副总工程师谢耀征介绍,当前我国城轨装备主要以地铁为主,欧洲发达国家的城市轨道交通由多种类型、多层次构成,通过不同的运量等级和不同的轨道交通网络引导绿色出行。目前国内轨道交通装备厂商做了不少新探索,开发出了占用地面空间少的悬挂式单轨、智轨以及适用于地形复杂、道路资源紧张交通线路的跨座式单轨等新型轨道交通装备。 构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代交通系统,是轨道交通的发展方向。通号城市轨道交通技术有限公司总经理助理马冲认为,未来,在轨道交通综合智能化信息平台上,城轨列车控制系统可以“大展拳脚”。比如,当车辆发生故障,列车控制系统可在系统调度员不介入的情况下生成对应的解决方案;在线路网发生重大故障时,可以提供跨线网的交通疏解方案;在大客流情况下,可以自动调整运行图,甚至通过数据挖掘以及深层运算最终指引线路设计等。

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