编程技术网,编程语言,IT新闻,code,代码审查

云计算技术在高速公路上的应用实践

2018-12-01 03:36

长江经济带概念股,百度宕机,王重福,机械迷城第三关攻略,三生三世十里桃花剧情,购物狂论坛

作者:王栋

第一部分初识云计算、迁移上云

1.1初识云计算、迁移上云

2012年,当我们使用远程桌面客户端登录云端主机的那一刻开始,新IT基础设施时代来了,基于传统硬件模式的各业务系统架构将会发生巨变。

我们在云端搭建好主机、数据库、网络等环境后,联系了网站、投资、人力资源、财务管理等系统的软件厂商进行系统迁移,按照从小到大、从易到难的顺序,将这些系统陆续迁移到了云端,并于2015年2月全部迁移完成。集团总部将原用于支撑这些系统的主机、存储、防火墙、防毒墙、路由器、交换机等设备断电、下架并同时拆除了网络专线。

1.2新的动力

2015年1月,国务院发布《国务院关于促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见》, 云计算成为“互联网+”行动计划的新基础设施。

2015年7月4日,国务院印发《关于积极推进“互联网﹢”行动的指导意见》,《意见》指出,加快互联网与交通运输领域的深度融合,通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化,推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展。

2016年11月世界互联网大会,中国交通运输部发出以整合资源、开放共享为重点,以泛在互联、全面感知、便捷交互为目标,推动“互联网+”与交通运输融合发展的倡议。

2017年9月14日交通运输部办公厅印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》的通知,在不断完善智慧出行发展环境的要求中提出,“深化出行公共信息资源开放示范。推动相关政府部门、事业单位加快交通出行公共信息资源开放,充分利用以综合交通出行大数据开放云平台为代表的各类数据开放平台,支撑各类出行信息服务产品的研发推广。鼓励各类主体利用开放信息资源开展出行服务创新。”

2017年12月26日,在交通运输部召开的全国交通运输工作会议中,在实施创新驱动发展战略,加快推进行业转型升级的要求中提出“要充分利用互联网广泛覆盖、高效连接等特性,解决传统产业中存在的信息不对称、中间环节多等问题,以旅客便捷出行、货物高效运输为导向,全面推进“互联网+交通运输”行动”,“要坚持以信息化驱动交通运输现代化,推动云计算、物联网、大数据、移动智能终端等技术在交通运输领域的深度应用,推动交通运输传统产业向自动化、智能化转变。”

国家这一系列政策与倡议出台,更加坚定了我们选择云计算平台作为新的基础设施来支撑“互联网+”行动计划的信心与依据,使我们有了新的强大动力。

第二部分全面使用云计算

2.1云计算基础服务的应用

(1)按需付费,秒级计费

在2013年的时候,很多国内云计算服务提供商宣称自己的云平台费用最低,我们在逐一试用后发现,各类资源最少的付费周期是一个月,也就是说其实是包月或包年价格最低,也就是无论你用不用这些计算资源,都得先支付至少一个月的费用,这与云计算服务按需付费的特点是不匹配的。

那么如何才是真正的按需付费呢?那就是按秒来计费。例如,我们在云端建立了一台主机进行相关测试,在使用了59分59秒后删除,那么在云端应该只收取59分59秒费用。在云端购买的这些主机、路由器等资源和物理设备不同,若不再使用直接删除就行,而物理设备买回来就成了固定资产。所以只有做到了云平台上所有服务都按照秒级计费的要求,才能实现真正的按需付费,这才是真正的费用最低。

我们按照按需付费,秒级计费的要求,经过认真比较与全面亲自的测试,我们最终选择了一家于2013年上线,在当时国内第一家也是唯一的一家,从对外提供云计算服务开始,云端所有资源都按照秒级计费的青云QingCloud云计算服务,正式开始了我们集团的云计算之旅。

(2)定时器与自动弹性伸缩

①定时器的应用场景

带宽自动调整:已经迁移上云的财务管理系统带宽是根据用户日常作息时间自动动态变化的:7:00-19:00为20M带宽,19:00-0:00为10M带宽,0:00-7:00为5M带宽,每天自动循环,计费也随之调整。

上一篇:阿里巴巴与El Corte Inglés签约 涉及云计算和电子商务计划

下一篇:丰田再次重组管理层 精简组织架构实现快速转型