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奥迪“异味门”升级 国家相关部门介入调查

2019年04月27日 10:32来源:未知手机版

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奥迪“异味门”升级 国家相关部门介入调查

关于“奥迪车异味致病”的投诉,并未随“3·15”的过去而平息,相反有愈演愈烈之势。

就奥迪车主反映的异味问题,有媒体报道称,国家市场监督管理总局已介入调查。而《中国经营报》记者也从中国消费者协会工作人员处了解到,确有相关部门介入调查。此外,深圳市消费者委员会也与一汽-大众奥迪方面进行了交涉。

记者就是否组织专业的检测机构对车主反映的问题进行抽检等问题致电致函一汽-大众奥迪方面,但截至发稿,未收到回复。但一汽-大众奥迪官方客服回复称,“建议车主自行去有国家认可的检测机构进行检测,如果检测结果有异样会派专人跟进解决。”但就目前监管局介入调查等问题没有做出正面回应。

“我们车主的诉求是,请求国家市场监督管理总局检测奥迪车内饰材料,并把结果公诸于世。”奥迪车主代表方某爱人告诉记者。

与此同时,记者关注到,奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲在接受媒体采访时表示, “从中长期来看,我们将实现在中国市场每年100(万 )的销量目标,这其中电动化车型将贡献30%-40%的销量。”销量目标是否能够达到未可知,但目前亟待厂商重视“奥迪车异味”事件。

但多位业内人士告诉记者,减震阻尼片或是异味的罪魁祸首。明华有道咨询公司执行总监封士明表示,“我觉得异味来源之一是阻尼片,在车身骨架形成之后,为了消除震动、更好的隔音,几乎所有的汽车厂商都会在车身骨架上铺装阻尼片。”

国家相关部门介入调查

尽管“3·15”已经过去一个多月,但是“奥迪车异味”事件并未随之平息。近日,一个记录了85名患者的名单、一个将近3000人的QQ维权单在网络流传。这份名单详细统计了患病奥迪车主的省份、姓名、性别、年龄、车型、车辆识别代码、病型、购车时间以及发病时间。

记者从奥迪车主代表方某的爱人处了解到,其中33名车主的详细信息(诊断、车本、死亡证明等)已经递交给国家市场监督管理总局、深圳市消费者委员会。

有媒体报道称,就车主反映“奥迪车异味”事件,国家市场监督管理总局局长张茅高度重视,并作了批示,由缺陷产品管理中心、中国消费者协会等相关部门立即展开了行动。记者从中消协工作人员处了解到,确有相关部门介入调查。此外记者了解到,深圳市消费者委员会也与一汽-大众奥迪进行了接洽。

“我们车主的诉求是,请求国家市场监督管理总局检测奥迪车内饰材料,并把结果公之于世。”奥迪车主代表方某爱人告诉记者。但就国家市场监督管理总局介入调查一事,一汽-大众奥迪并未作出回应。

厂商不回应,那么奥迪4S店怎么应对车主的问题?北京一家奥迪4S店的工作人员告诉记者,“那个只是一些谣言,你可以来咱们店体验,咱们每辆车出厂都会有质量检测报告,都是符合国家标准的。”

有奥迪车主反映自己购置的车辆存在异味问题时,收到了奥迪4S店出示的编号为WCL17506-1DE 检测报告, 奥迪4S店借此来证明奥迪车空气质量合格。记者从检测报告中看到,检测机构为国家汽车质量监督检验中心(北京顺义),检测时间为2017年5月。检测数量为1辆。这个检测报告是否能够证明奥迪车车内空气质量合格?

“这个报告,对它的整个产品没有证明效力,我们只是对检测的那一辆车负责,其他批次的车内空气质量状况,我们不负责任。”国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)相关负责人告诉记者,“它本身把这个报告给您,就是很不负责任的态度。”

异味与致病因果难论定

2013年车质网就有奥迪车主投诉车内“异味”的记录,近几年来投诉更是不断增多。“这个问题由来已久。”中国汽车流通协会常务副理事长苏晖告诉记者,车内异味并不是最近几年才出现的情况。

记者关注到,自从今年3.15“奥迪车异味”发酵以来,奥迪维权车主越来越多。面对“声势浩大”的车主投诉维权,奥迪却不为所动?奥迪车异味维权代表方某的爱人告诉记者,一汽-大众奥迪尚未出面主动与车主交流,解决问题。

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