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区块链在民航的应用

2019年11月16日 23:07来源:未知手机版

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“民航是系统性很强的行业,参与协同主体多,信息来源广,数据量大,业务链条长,实现跨区域、多主体、全流程的立体化多维共享协作,既非常关键,又迫切需要。区块链的分布式数据记录所具有的存证、可溯、共享、信任、协作等特点正好契合了民航业的需求。与此同时,民航的系统性行业特点,使之完全可能成为区块链与产业融合发展的“试验田”,区块链的独特优势与民航业的丰富应用场景相结合,必会碰撞出“新火花”。”

前不久,中共中央政治局专门就区块链技术发展进行了集体学习,习近平总书记主持学习并发表重要讲话,强调要“加快推动区块链技术和产业创新发展”。

我国正值新旧动能转换之际,积极发展数字经济,凭借现有的良好基础,加之强有力的全局统筹,极有可能在区块链技术和产业创新发展领域提升国际话语权和规则制定权,增强国家核心竞争力。

民航如何把握区块链技术发展的现状和趋势呢?中央政治局的集体学习有着丰富的信息:要抓住区块链技术融合、功能拓展、产业细分的契机,发挥区块链在促进数据共享、优化业务流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系等方面的作用;要探索“区块链+”在民生领域的运用,为人民群众提供更加智能、更加便捷、更加优质的公共服务;要推动区块链底层技术服务在智慧交通等领域的推广应用;要探索利用区块链数据共享模式,为人民群众带来更好的服务体验。

民航业是重要的战略产业,又具有良好的信息建设基础,理应率先在区块链技术和产业的融合发展中有所作为。

区块链的技术特征及其与民航的契合性

区块链由“区块”和“链”两个主要部分构成,通过基础架构与计算范式将每一个独立或关联的数据连接起来,具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、安全可信的特征。区块链又分为完全去中心化的公共链、部分去中心化的联盟链和完全中心化的私有链。其技术特征让区块链具有共享、便捷、安全、透明等优势,能够解决信息时代关键性的信息不对称、多主体协作信任问题。

区块链最初是通过比特币等数字虚拟货币进入公众视野的,但区块链并不等同于数字货币。区块链技术应用已经覆盖数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等多个领域,正对各行各业进行新一轮的效率提升与技术赋能,民航业也不例外。

民航是系统性很强的行业,参与协同主体多,信息来源广,数据量大,业务链条长,实现跨区域、多主体、全流程的立体化多维共享协作,既非常关键,又迫切需要。区块链的分布式数据记录所具有的存证、可溯、共享、信任、协作等特点正好契合了民航业的需求。与此同时,民航的系统性行业特点,使之完全可能成为区块链与产业融合发展的“试验田”,区块链的独特优势与民航业的丰富应用场景相结合,必会碰撞出“新火花”。

区块链在民航的应用场景和风险分析

(一)实践探索

2016年,国际航空电讯集团(SITA)率先提出了含有区块链技术的智能通路概念。2017年,英国航空、伦敦希思罗机场、日内瓦机场和迈阿密机场联合SITA试验航班链项目,帮助航企与机场实现数据共享;中东地区的航空和旅行服务供应商Dnata联合IBM等进行空运区块链试点;WindingTree打造基于区块链开源旅游分销平台,预售基于“航班+酒店”模式的旅游业区块链Líf币;法国航空探索利用区块链技术追踪飞机维修工作流程;俄罗斯S7航空提出使用区块链技术解决机票问题;迪拜机场计划将生物识别验证与区块链技术相结合的解决方案应用到免护照进入迪拜的服务中。2018年,全球第一个航空生态区块链应用项目AirlineandLifeNetworkingTo?ken诞生;国际航空运输协会(IATA)与谷歌等合作伙伴共同公布基于区块链技术的“已知旅客数字身份概念”,并计划开启加拿大与荷兰间的概念验证试点项目;布鲁塞尔机场推出一款基于区块链技术的应用程序,用来追踪货物从地面处理到货运代理之间的移动;新加坡航空联合毕马威、微软,将区块链技术应用于其常旅客计划KrisFlyer的数字钱包中。

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