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比途观划算!全新RAV4荣放,TNGA

2019年09月12日 16:14来源:未知手机版

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这次参加荣放品鉴会之前,我在办公室跟小伙伴聊起了RAV4,小李抬头说了句:RAV4就是我的情怀!我突然觉得后背一凉。并不是觉得惊吓,而是觉得说到了点子上。


用实力让情怀落地

很多人会说情怀是一个多么虚的词语,但是这个词放在RAV4上面却一点也不虚。让我有这个觉悟的,是我的兄弟耗子。


耗子高中毕业之后直接当了兵,在我大学毕业的时候退伍了。随后我上班他创业,一个城市都是兄弟,总会约出来喝上两杯。创业第二年,耗子买了RAV4荣放。那个时候,我还只是汽车爱好者,问出了很多人想问的“为什么?”。



耗子喝了一口酒,说:“情怀吧!”在部队的时候,耗子最长接触的就是丰田霸道和陆地巡洋舰,丰田的可靠、性能和耐用让他对丰田车感情深厚。创业后,有了买车的需求,耗子第一想到的就是丰田车,并且将目光聚焦到了RAV4荣放身上。


有了家庭后,耗子对车的要求变为了实用,但是也不愿意放弃当时在部队里的热血,RAV4荣放的城市、越野两用让耗子毫不犹豫就买下了。有了RAV4荣放之后,除了平时的上下班,耗子还开着RAV4荣放带着媳妇,去过西藏、到过云南,走过或崎岖或平坦的道路。


酒后慢慢讲述情怀的耗子,是我对丰田RAV4的第一认知。后来,我当上了汽车编辑,对于丰田RAV4的认知变为了实力,无论是产品力还是销量上。

上个世纪八九十年代,丰田希望开发出一款既可以满足郊游的装载能力、越野需求,同时又具备一定舒适性、经济性和操控性的车辆。1994年,RAV4诞生。这种功能上的集大成,对实用、好用的极致追求,让RAV4创造出了一个新的名词--城市SUV。RAV4就是城市SUV的开山鼻祖。


问世25年来,实用的内部空间、较强的通过性与匹敌轿车的舒适性,形成RAV4的核心架构。自RAV4问世以来的二十多年里,RAV4车型历经四代更迭,但这些核心架构仍旧是构成现售每台SUV的基础。正是这种坚持,成就了RAV4。


截至目前,RAV4已经为全球销量超过730万。在北美,RAV4荣放一直是“休旅出行”的首选车型之一;在中国,自2009年国产以来,RAV4荣放已经收获了超过80万名中国车主的信赖。

TNGA架构与荣放的革新


说到丰田这个品牌近几年最大的改变,大概就是一直在求变,不仅仅是一款车、一个理念,而是渗透到整个品牌的战略发展中。一直以中庸保守形象著称的丰田,在TNGA平台的架构下,一改以往沉闷守旧的造车理念,开始偏向年轻化、运动化,更加注重个性化。

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